No to gratulacje  :D:lol::lol:
Ta ekipa tylko patrzy jak kogos uwalic zeby kaska wplynela.Z czegos musza zyc no nie?
Al egratuluje boo jestes pewnie jedynym co ma takie pyszne zdanie na temat tych(tfu) egzaminatorow.
To moze sie dowiedz jak te spece zdawali sami swoj egzamin.Maja taki epojecie ,ze u jednego kon to krowa a u drugiego krowa to kon.Czyli zgadza sie
Super chlopaki sa.Jaaaaasne :lol:

trzykrotnie zdawałem egzamin na kat. B, C, E i podstawowym kryterium była technika i znajomość praktyczna przepisów, jeśli ktoś ma jazdy tylko w kartuzach,gdzie dwa pasy znajdują się na skrzyżowaniu gdańska i węglowa, a zdaje egzamin w trójmieście to musi mieć dużo szczęścia aby zdać. podstawowe manewry parkowanie, pas ruchu, ruszanie to abc. dlatego trudno sobie wyobrazić egzamin gdzie porusza się tramwaj, jest przejazd, rondo, takie prawdziwe nie to z gruzem na środku. a jak wyszkoleni są kartuzjanie wystarczy chęć włączenia się do ruchu, można korzenie zapuścić, chamstwo wyprzedzanie, by po chwili zatrzymać się, skręcić. taki obraz jest naszych władców szos

to dobrze, miała dobrego instruktora. kiedyś obserwowałem przystępujących do egzaminu, część miałem wrażenie jakby wyszła się przewietrzyć tak krótko trwał egzamin. polegli już na placu

Dzieki senior,przekazalem.Tez jezdze wolniusko bo jak to mowia lepiej 5 minut pozniej niz 30 lat za wczesnie.A z ta czaszka dobry pomysl ,tez se nalepie.

jedyne co mogę tobie ukis doradzić, to godziny egzaminu. na "c" zdaje się tylko w gdańsku, więc bierz godziny szczytu od trzynastej do szesnastej. jedziesz wolno nie mieszasz dźwignią, a trasy dobierają tak, aby ominąć korki, czyli orunia, albo olszynka na której jest droga osiedlowa i jedziesz spokojnie max trzydziestką.

Z taką predkością to Ci prawko nie potrzebne ale jak masz trupka to i tak pirat jesteś

w ciężarowym jest obrotomierz i egzaminator zwraca uwagę na obroty, jednym z elementów jazdy też jest ekonomia i jak silnik robi długo wrrrrrr to może zakończyć jazdę. trzydziestka na olszynce po dziurach to i tak duża prędkość i spokojnie bez przełączania na drugi stopień można się toczyć.

dzoelo senior za dobre rady... ale godziny egzaminu to sie chyba samemu nie dobiera tylko oni Ci daja wolny termin. Ale sprobuje sie wciasnac sie w te godziny szczytu

Dodane sob 07 lut 2009 17:11:48 CET :
korekta do tego powyżej- miało być "dzieki senior"
cos literki na klawiaturze mi sie pomieszały :)

aha... tego to nie wiedziałem, bo jak na "B" sie zapisywałem to było mi obojętnie, a tak wogóle instruktor zapisywał.. no to teraz sie postaram o te późniejsze godziny...

zapomniałem dodać zapisujesz się na egzamin praktyczny, po egzaminie z teorii. lepiej dobrze wybrać mniejszy stres a poprawka kosztuje około 190 zł. masz b.dobrego instruktora. marcin wszystko wyjaśni, a nauka na manie ułatwi tobie egzamin też dwa stopnie, osiem biegów, niewielka różnica przy przełączaniu

o szkole michał z własnych obserwacji mogę powiedzieć, że instruktorzym może to tylko jeden mają/ma przepisy w rowie. zatrzymują się gdzie chcą, zmieniają kierunek jazdy bez zasygnalizowania. może źle oceniam, może jadąc z kursantem następuje metamorfoza.

tak czytając te wszystkie posty w tym temacie... to myśle sobie że dobrą myślą było założenie takiego tematu... bynajmniej ten kto z użytkowników forum chce sie zapisac na prawko ma już pewien obraz tego co go czeka w praktyce po zapisaniu do danego OSK..
bo w sumie to przy takiej konkurencji jaka jest w kartuzach to instruktorzy powinni trzymać sie zasady "klient nasz pan" a nie odwrotnie jak to czasami bywa z tego można tu przeczytać.
tylko mało opini jeszcze na temat "Lokun" i "Kumpli"